مشخصات مدل های مختلف گیربکس هایی که در تیگارد X35 استفاده شده است

هنگامی که اسم تیگارد X35 به میان می‌آید، اولین نکته‌ای که ذهن را به خود مشغول می‌کند، طراحی مدرن، آپشن‌های جذاب و ایمنی بالا است. اما در قلب این کراس اوور جمع‌وجور، مدل های مختلف گیربکس تیگارد X35 نقش کلیدی در تجربه رانندگی و عملکرد فنی ایفا می‌کنند. در این مقاله، خواهیم دید که این گیربکس‌ها دقیقاً چند نوع هستند، چه ویژگی‌هایی دارند و چگونه بر عملکرد تیگارد X35 تأثیر می‌گذارند؟

در ادامه با تیگارد مگ همراه باشید.

گیربکس CVT با شش دنده مصنوعی؛ انتخاب غالب در تیگارد X35

تیگارد X35 در بازار ایران تنها با گیربکس CVT (با شش دنده مصنوعی) عرضه شده است. این سیستم، نیروی تولیدی موتور را از طریق ریسمان فولادی یا تسمه به چرخ‌های جلو منتقل می‌کند و در عین حال با تقلید از تعویض دنده، حس رانندگی متنوع‌تری ارائه می‌دهد. در تیپ‌های ارائه‌شده، شاهد حالت‌های رانندگی اسپرت (S)، نرمال و اقتصادی (Eco) هستیم که عملکرد گیربکس را بسته به شرایط رانندگی تنظیم می‌کنند.

ویژگی‌های فنی گیربکس CVT تیگارد X35

گیربکس CVT تیگارد X35 علاوه بر داشتن شش دنده مصنوعی، حالت تیپ ترونیک (تعویض دستی دنده با دکمه یا پدال) را نیز در برخی نسخه‌ها ارائه می‌دهد. این گیربکس با وجود نرم‌کاری و کاهش مصرف سوخت، نسبت به گیربکس‌های اتوماتیک یا دستی کمی تاخیر (lag) دارد (خصوصاً در شروع حرکت). اما وقتی در مسیرهای هموار و شهری قرار می‌گیرد، با پنهان کردن منطق داخلی و تاکید بر انتقال نرم و بدون درز، تجربه رانندگی مطلوبی فراهم می‌کند.

بیشتر بخوانید: مشخصات فنی تیگارد X35

عدم عرضه گیربکس دستی

برخلاف برخی مدل‌های مشابه چینی، مثل بایک X35 در سایر بازارها، تیگارد X35 در ایران فقط با گیربکس CVT عرضه می‌شود و گیربکس دستی 6 سرعته در بین گزینه‌های موجود نیست. دلیل این تصمیم می‌تواند سیاست تمرکز روی مصرف سوخت بهینه، راندمان ساده‌تر و کاهش هزینه‌های تولید باشد. اما برای علاقه‌مندان به رانندگی اسپرت، عدم دسترسی به گیربکس دستی ممکن است نقطه ضعفی محسوب شود.

مقایسه CVT با سایر گیربکس‌ها در کلاس کراس اوور کامپکت

در کلاس کراس اوورهای کامپکت (مثل جک S3 و ام وی ام X22 پرو)، بسیاری از رقبا، گیربکس ساده‌تر دستی یا اتوماتیک دارند. در حالی که ویژگی‌هایی چون مصرف سوخت ترکیبی حدود 7.4 لیتر در صد کیلومتر و عملکرد نرم‌تر، برای CVT تیگارد X35، مزیت رقابتی محسوب می‌شود. با این حال، احساس رانندگی اسپرت کمتر و تأخیر سبک در شتاب‌گیری اولیه، برخی را به سمت گزینه‌های دستی‌تر سوق می‌دهد.

بررسی عملکرد گیربکس CVT تیگارد X35 در شرایط مختلف رانندگی

یکی از نکات جالب درباره گیربکس CVT در تیگارد X35، تطبیق‌پذیری آن با شرایط مختلف جاده و رانندگی است. این گیربکس در مسیرهای شهری پرترافیک، با حذف تعویض دنده‌های سنتی، تجربه رانندگی بدون تکان‌های محسوس ایجاد می‌کند که باعث کاهش خستگی راننده می‌شود.

در بزرگراه‌ها نیز می‌تواند دور موتور را در محدوده بهینه نگه دارد و همین امر به کاهش مصرف سوخت و صدای موتور کمک می‌کند.

اما در مسیرهای سربالایی یا شرایطی که نیاز به شتاب‌گیری سریع است، رانندگان ممکن است کمی تاخیر در واکنش گیربکس احساس کنند. البته استفاده از حالت اسپرت (S) می‌تواند این مشکل را تا حد زیادی کاهش دهد. زیرا این حالت دور موتور را بالاتر نگه می‌دارد و واکنش شتاب را بهبود می‌بخشد.

بیشتر بخوانید: بررسی امنیت تیگارد X35

نگهداری و سرویس گیربکس تیگارد X35

به‌طور کلی گیربکس‌های CVT نیازمند دقت بیشتری در نگهداری هستند. توصیه می‌شود که سرویس روغن گیربکس طبق دستورالعمل کارخانه، معمولاً هر 40 تا 60 هزار کیلومتر، انجام شود. استفاده از روغن مخصوص CVT نیز بسیار مهم است. زیرا استفاده از روغن نامناسب می‌تواند باعث لغزش تسمه و کاهش عمر گیربکس شود.

از دیگر نکات نگهداری، جلوگیری از شتاب‌گیری ناگهانی و کشیدن بار سنگین، بیش از حد ظرفیت خودرو است. زیرا این موارد فشار زیادی به سیستم انتقال قدرت وارد می‌کنند.

آینده گیربکس‌های تیگارد X35

با توجه به روند جهانی صنعت خودرو، احتمال دارد که در نسخه‌های آینده تیگارد X35 یا مدل‌های ارتقاء یافته، شاهد استفاده از گیربکس‌های CVT نسل جدید یا حتی گیربکس‌های اتوماتیک 7 یا 8 سرعته باشیم. این تغییرات می‌تواند باعث بهبود راندمان، کاهش مصرف سوخت و ارتقاء تجربه رانندگی در ایران شود.

با این حال، در شرایط فعلی بازار ایران، مدل های مختلف گیربکس تیگارد X35 عملاً به یک گزینه محدود شده‌اند، که برای استفاده روزمره و رانندگی شهری عملکردی مناسب و اقتصادی ارائه می‌دهند.

جمع‌بندی

در نهایت، اگرچه مدل های مختلف گیربکس تیگارد X35 محدود به CVT است، اما همین گیربکس به‌خاطر مصرف سوخت بهینه، راندمان قابل قبول و تجربه نسبتا آرام در رانندگی روزمره، انتخابی منطقی است. در عین حال، فقدان گیربکس دستی در ایران ممکن است برای رانندگان اسپرت‌پسند نقطه ضعف محسوب شود. با بررسی دقیق این ویژگی‌ها، خریداران و علاقه‌مندان به تیگارد X35 می‌توانند تصمیمی آگاهانه درباره رانندگی و نیازهای خود اتخاذ کنند.