در سال‌های اخیر، یکی از بزرگ‌ترین چالش‌ها در مسیر توسعه خودروهای برقی، زمان شارژ طولانی باتری‌ها و نگرانی کاربران از تمام شدن شارژ در مسیر بوده است. با وجود پیشرفت‌های فراوان در حوزه باتری‌های لیتیوم‌یونی، بسیاری از مصرف‌کنندگان هنوز از کندی شارژ و کاهش عملکرد در دماهای پایین گلایه دارند. در این میان، شرکت چینی CATL به‌عنوان یکی از بزرگ‌ترین تولیدکنندگان باتری در جهان، با معرفی نسل جدید باتری خود با نام شنژینگ پرو (Shenxing Pro) توانسته گام مهمی برای رفع این مشکل بردارد. این فناوری تازه، نویدبخش عصری است که در آن خودروهای برقی نه‌تنها از نظر عملکرد، بلکه از لحاظ سرعت شارژ نیز با خودروهای سوخت فسیلی رقابت خواهند کرد. در این مقاله نگاهی کامل به باتری شنژینگ پرو می‌اندازیم.
در ادامه با تیگارد مگ همراه باشید.
معرفی باتری شنژینگ پرو و توانایی شارژ فوق سریع
CATL با رونمایی از باتری شنژینگ پرو، نسل جدیدی از باتری‌های لیتیوم‌آهن‌فسفات (LFP) را معرفی کرده است. این باتری بر پایه فناوری NP 3.0 توسعه یافته است. شنژینگ با طراحی خاص خود قادر است تنها در ۱۰ دقیقه شارژ، انرژی لازم برای پیمودن حدود ۴۷۸ کیلومتر را فراهم کند. علاوه بر آن، این باتری در دمای منفی ۲۰ درجه سانتی‌گراد نیز عملکرد بسیار خوبی دارد. شنژنگ می‌تواند در تنها ۲۰ دقیقه، تا بیش از ۴۰۰ کیلومتر برد حرکتی تأمین کند.
در نسخه برد بلند این باتری، ظرفیت شارژ کامل تا ۷۵۸ کیلومتر برد را پوشش می‌دهد و طول عمر مفید آن به حدود ۱۲ سال یا یک میلیون کیلومتر می‌رسد. یکی از ویژگی‌های قابل توجه شنژینگ پرو، کاهش محسوس افت ظرفیت در طول عمر باتری است؛ به‌گونه‌ای که در ۲۰۰ هزار کیلومتر نخست، تنها حدود ۹ درصد از ظرفیت کلی آن کاهش می‌یابد.
اطلاعات بیشتر: هر دور شارژ خودروهای برقی چقدر می شود؟
ساختار و ایمنی باتری شنژینگ پرو
این باتری با بهره‌گیری از طراحی خاص موسوم به «Wave Cell» ساخته شده است که در آن سلول‌های باتری دارای ساختار موج‌دار و فضای بهینه برای خنک‌سازی بهتر هستند. این طراحی باعث می‌شود جریان حرارت به شکل یکنواخت‌تری در میان سلول‌ها پخش شود و از افزایش بیش از حد دما جلوگیری شود. به‌علاوه، فناوری NP 3.0 ایمنی بالایی را برای این باتری به همراه دارد و حتی در شرایط بحرانی مانند افزایش غیرقابل کنترل دما، از ایجاد شعله یا انفجار جلوگیری می‌کند.
سیستم مدیریت حرارتی و کنترل ولتاژ پیشرفته در این باتری نقش مهمی در افزایش ایمنی آن دارد. با نظارت لحظه‌به‌لحظه بر دما و جریان، از بروز نقاط داغ جلوگیری می‌شود و سلول‌ها در وضعیت پایدار نگه داشته می‌شوند.
چطور شنژینگ پرو مشکل زمان شارژ را برطرف می‌کند؟
در باتری‌های معمولی، شارژ سریع معمولاً باعث افزایش دما، افت ولتاژ و کاهش عمر مفید سلول‌ها می‌شود. CATL با ترکیب فناوری‌های پیشرفته مواد، طراحی ساختاری جدید و سیستم‌های هوشمند کنترل، موفق شده است این محدودیت‌ها را کاهش دهد. شنژینگ پرو با نرخ شارژ بالاتر و طراحی خنک‌سازی بهینه، می‌تواند جریان بسیار بیشتری را بدون آسیب رساندن به سلول‌ها دریافت کند. همچنین سیستم مدیریت باتری پیشرفته، با کنترل دقیق دما و جریان در هر سلول، از گرم شدن بیش از حد جلوگیری کرده و روند شارژ را با راندمان بالا انجام می‌دهد.
مزایای فناوری شنژینگ پرو
عرضه این باتری جدید تأثیر چشمگیری بر صنعت خودروهای برقی خواهد داشت. نخستین و مهم‌ترین مزیت آن، کاهش محسوس زمان شارژ است که تجربه کاربر را به سطحی کاملاً جدید می‌رساند. اکنون رانندگان می‌توانند در مدت‌زمانی کوتاه، انرژی لازم برای صدها کیلومتر رانندگی را دریافت کنند، مشابه زمانی که برای سوخت‌گیری خودروهای بنزینی صرف می‌شود.
از سوی دیگر، این فناوری باعث افزایش جذابیت و اعتماد کاربران به خودروهای برقی خواهد شد. وقتی نگرانی از بابت شارژ طولانی از بین برود، تمایل خریداران برای جایگزینی خودروهای بنزینی با مدل‌های برقی افزایش می‌یابد. دوام بالا و افت ظرفیت اندک نیز به معنای کاهش هزینه‌های نگهداری در بلندمدت است. همچنین ایمنی بیشتر و مقاومت در برابر گرمای زیاد یا سرما، خیال رانندگان را از نظر خطرات احتمالی راحت‌تر می‌کند.
چالش‌ها و محدودیت‌ها
البته باید توجه داشت که فناوری شنژینگ پرو هنوز بدون چالش نیست. هزینه تولید این نوع باتری‌ها به دلیل استفاده از مواد خاص و فناوری پیچیده‌تر ممکن است بالاتر از نمونه‌های رایج باشد. این موضوع می‌تواند در کوتاه‌مدت قیمت خودروهای مجهز به این باتری را افزایش دهد.
علاوه بر این، زیرساخت‌های شارژ فعلی در بسیاری از کشورها برای پشتیبانی از توان بالای شارژ این باتری آماده نیستند. ایستگاه‌های شارژ باید توانایی تأمین انرژی زیاد و سیستم‌های مدیریت حرارتی پیشرفته داشته باشند تا از تمام ظرفیت شنژینگ پرو بهره‌مند شوند. از سوی دیگر، هرچند آزمایش‌های CATL عملکرد درخشانی را نشان می‌دهند، باید دید در شرایط واقعی و در استفاده طولانی‌مدت، این عملکرد تا چه اندازه پایدار می‌ماند.
مدیریت گرما در شارژهای بسیار سریع نیز چالشی مهم است؛ اگر سامانه خنک‌سازی نتواند حرارت را به‌درستی کنترل کند، سلول‌ها ممکن است آسیب ببینند و طول عمر باتری کاهش یابد. علاوه بر این، خودروسازان باید سامانه‌های الکترونیکی و نرم‌افزاری خودرو را به گونه‌ای طراحی کنند که بتوانند با این نسل از باتری‌ها هماهنگ شوند.
مطالعه کنید: بررسی فناوری سوپر هیبرید VENUCIA
