نمایشگاه خودرو مشهد در بیست‌وپنجمین دورهٔ خود، از ۴ تا ۷ شهریور ۱۴۰۴ در سالن‌های مفاخر، فردوسی و عطار برگزار شد و هر روز از ساعت ۱۷ تا ۲۲ پذیرای بازدیدکنندگان بود؛ رویدادی که طبق روال سال‌های اخیر به یکی از مهم‌ترین ویترین‌های معرفی محصولات و روندهای جدید بازار خودرو در کشور بدل شده است.
در ادامه با تیگارد مگ همراه باشید.
طراحی غرفه و تجربه بازدید
غرفه تیگارد موتور در این دوره با چیدمانی منظم و نورپردازی مدرن، بیش از آنکه صرفاً محلی برای نمایش چند خودرو باشد، تلاش می‌کرد مسیر حرکت این برند را روایت کند. از محصولات مونتاژی اقتصادی تا تازه‌های وارداتی با فناوری‌های کم‌مصرف. استفاده از سطوح براق، نماهای LED برای نمایش مشخصات و ویدیوهای کوتاه، و نیز ایجاد مسیر حرکت مشخص برای بازدیدکنندگان، باعث شده بود ازدحام معمول چنین رویدادهایی کمتر آزاردهنده به نظر برسد. در ورودی غرفه، میز پرسش‌وپاسخ و کانتر فروش با نیروی انسانی آماده پاسخگویی مستقر بود و بروشورهای دیجیتال از طریق QR، تجربه‌ای بی‌کاغذ و همان‌قدر کارآمد فراهم می‌کرد.
ترکیب محصولات: از اقتصادی تا پلاگین‌هیبرید
حضور بی‌وای‌دی
ترکیب مدل‌های حاضر در غرفه، تصویری روشن از استراتژی دوشاخهٔ تیگارد ارائه می‌داد. حفظ سبد اقتصادی برای خریداران حساس به قیمت و همزمان حرکت به سمت فناوری‌های نو با خودروهای PHEV و به‌روزشده وارداتی. در بخش وارداتی‌ها، دو محصول تازه‌نفس بی‌وای‌دی (BYD) یعنی Qin L و Song Plus به‌عنوان ستاره‌های غرفه درخشیدند. هر دو نسخهٔ ۲۰۲۵ با به‌روزرسانی‌های ملموس در حوزه امکانات و واسط کاربری معرفی شده‌اند.
در کنار این دو، ونوسیا V-ONLINE DDI؛ نسخه پلاگین‌هیبرید کراس‌اوور V-Online نیز توجه طیف جوان‌تر بازدیدکنندگان را جلب کرده بود. این خودرویی است که روی پلتفرم Venucia Smart Architecture توسعه یافته و قوای محرکه ترکیبی آن، عملکرد سطح بالای روزمره را با برد الکتریکی شهری پیوند می‌دهد.
حضور دو خودرو برجسته تیگارد
در سبد محصولات مونتاژی و اقتصادی، Tigard X35 به‌عنوان کراس‌اوور شهری در دسترس با شرایط فروش ویژه معرفی شد. Tigard L7/L7 Plus نیز در نقش پیکاپی با رویکرد آفرودی و کاربری سبک تا نیمه‌سنگین به نمایش درآمد. ترکیب این دو، پیامی روشن به بازار می‌داد. “تیگارد هم به نیاز خانواده‌های شهری پاسخ داده و هم به مشتریانی که به‌دنبال خودرویی مقاوم برای سفر و کار هستند.”
هایلایت‌های فنی و تجهیزاتی
BYD Qin L
BYD Qin L با پیشرانهٔ پلاگین‌هیبرید شامل موتور ۱.۵ لیتری بنزینی و واحد برقی قدرتمند، شتاب‌گیری قابل توجهی را ارائه می‌دهد. Qin L با ویژگی‌هایی همانند سامانه‌های کمک‌راننده پیشرفته (ACC، نگه‌دارندهٔ بین خطوط، ترمز اضطراری خودکار)، ۷ کیسهٔ هوا با پوشش ۱۱ نقطه‌ای و امکانات رفاهی مانند اتوپارک و شارژ بی‌سیم دیده شد. برای مخاطبی که به دنبال سدان خانوادگی کم‌مصرف و امن هستند، Qin L فوق‌العاده است.
بی وای دی Song Plus
BYD Song Plus در نسخهٔ ۲۰۲۵ با بهبودهای ملموس نرم‌افزاری و رفاهی در سطح بالایی ظاهر شده است. از جمله ارتقای گرافیک سیستم مالتی‌مدیا، اضافه‌شدن گرم‌کن و سردکن صندلی‌ها و شارژر بی‌سیم از این دست ویژگی‌هاست. بازدیدکنندگان این خودرو با تجربه نشستن در کابین و لمس متریال‌ها، ارزیابی دقیقی از کیفیت ساخت و ارگونومی به دست آوردند. برای کسانی که به دنبال کراس‌اوور چینی مجهز به فناوری‌های نو هستند، این خودرو برگ برنده است.
Venucia V-ONLINE DDI
Venucia V-ONLINE DDI با پیشرانهٔ ترکیبی متکی بر موتور ۱.۵ لیتری توربو و واحد برقی، توان خروجی قابل توجهی را در کلاس خود ارائه می‌دهد. این خودرو با جعبه‌دندهٔ E-CVT و فهرست بلندبالای امکانات ایمنی و رفاهی بسیار عالی عمل کرده است. این خودرو ویژگی‌هایی از جمله ۶ کیسه هوا و دوربین ۳۶۰ تا کروز تطبیقی و نورپردازی داخلی را پوشش می‌دهد. در نهایت می‌توان گفت Venucia شخصیت «شهریِ چابک» خود را تثبیت کرده است. برای مخاطبی که به دنبال کراس‌اووری متفاوت با امضای طراحی خاص است، این مدل گزینه عالی است.
Tigard X35
Tigard X35 در بخش اقتصادی غرفه، تمرکز را به سمت «ارزش در برابر پول» می‌برد. معرفی نسخه با شرایط فروش اقساطی؛ به‌ویژه برای کارکنان دولت و سازمان‌های عمومی و اعلام برچسب قیمتی رقابتی، پیام روشنی داشت. این پیام می‌گوید تیگارد می‌خواهد سهم بیشتری از بازار خانوادگی‌های کلاس B و C شهری را به دست آورد.
تیگارد ال هفت
در نهایت Tigard L7/L7 Plus با کیت‌های آفرودی و تاکید بر دوام و قابلیت‌های حمل بار، بازدیدکنندگان ماجراجو و حرفه‌های مرتبط با پروژه‌های میدانی را هدف قرار داده بود. مسئولان غرفه اشاره می‌کردند که تولید این پیکاپ از سر گرفته می‌شود. این خبری عالی و امیدوارکننده برای علاقه‌مندان این سگمنت بود.
گفت‌وگوهای غرفه: دغدغه‌های واقعی خریداران
در مکالمات کوتاهی که میان کارشناسان فروش و بازدیدکنندگان شکل می‌گرفت، چند محور تکرارشونده دیده می‌شد:
۱) مصرف و هزینه نگهداری: در خودروهای پلاگین‌هیبرید: پرسش درباره برد الکتریکی واقعی در ترافیک شهری و قیمت قطعات.
۲) ارزش فروش دست دوم: اینکه BYD و Venucia در بازار دست‌دوم چگونه عمل می‌کنند و آیا رشد شبکه خدمات می‌تواند ارزش باقی‌مانده را تثبیت کند.
۳) شرایط فروش: بسیاری درباره اقساط، پیش‌پرداخت و نرخ‌ها برای X35 و زمان تحویل L7/L7 Plus سوال می‌پرسیدند.
پاسخ‌های غرفه‌داران عموماً بر «پیوستگی عرضه»، «گارانتی و خدمات» و «بهبود تدریجی تامین قطعه» تاکید داشت. نکاتی که اگر در ماه‌های آینده به‌صورت عملیاتی دنبال شوند، می‌تواند اعتماد بیشتری ایجاد کند. (در متن‌های رسمی رسانه‌ای نیز بر «عرضهٔ مستمر» نسخه‌های جدید BYD توسط تیگارد تاکید شده است.)
مزیت‌های رقابتی و چالش‌ها
مزیت‌ها:
- ترکیب محصول هوشمندانه: همزمان پوشش‌دادن سه خواسته اصلی بازار ایران یعنی اقتصادی شهری (X35)، کراس‌اوور مجهز خانوادگی (Song Plus) و سدان کم‌مصرف (Qin L) و افزودن یک گزینه متفاوت (Venucia V-ONLINE DDI)
- اتکا به برند مادر: هم‌افزایی با گروه ماموت برای لجستیک، خدمات و بازاریابی.
- تمرکز بر فناوری‌های روز: پررنگ‌کردن PHEVها و آپدیت‌های نرم‌افزاری و رفاهی که برای کاربران امروزی اهمیت دارد.
چالش‌ها:
- شفافیت در مشخصات و برد PHEV: بازار هنوز درباره برد واقعی و هزینهٔ نگهداری ابهام دارد. مستندسازی و تست‌های مستقل می‌تواند این ابهام را کاهش دهد.
- پوشش خدمات در شهرهای دور: موفقیت فروش ویژه زمانی پایدار می‌شود که شبکه خدمات پس از فروش در شهرهای درجه دو و سه نیز قابل اتکا باشد.
- نوسان سیاست‌های واردات و قیمت: تضمین عرضه پیوسته نسخه‌های جدید، نیازمند مدیریت ریسک در زنجیره تامین است.
