بازار خودروهای پیکاپ در ایران طی سال‌های اخیر رشد قابل توجهی داشته است. افزایش پروژه‌های عمرانی، توسعه معادن کوچک و متوسط، نیاز صنایع نفت و گاز به خودروهای قابل اعتماد در مناطق سخت‌گذر و همچنین استقبال اقشار روستایی و عشایر از خودروهای باری سبک و نیمه‌سنگین، همه و همه باعث شده‌اند که پیکاپ‌ها جایگاه ویژه‌ای در بازار خودرویی کشور پیدا کنند. این خودروها به دلیل ترکیب توان حمل بار، قابلیت حرکت در مسیرهای ناهموار و دوام بالا، گزینه‌ای ایده‌آل برای پروژه‌های نیمه‌سنگین محسوب می‌شوند. در ادامه به معرفی چند پیکاپ با کاربری پروژه‌های نیمه‌سنگین در ایران می‌پردازیم.
در ادامه با تیگارد مگ همراه باشید.
1. پیکاپ آمیکو آسنا
آمیکو به عنوان یکی از قدیمی‌ترین شرکت‌های خودروساز خصوصی ایران، با عرضه‌ی پیکاپ آسنا توانسته سهم مهمی از بازار را در اختیار بگیرد. این خودرو در دو نسخه تک‌کابین و دوکابین تولید می‌شود و با موتور ۲.۴ لیتری چهارسیلندر و توان حدود ۱۴۷ اسب بخار در اختیار مشتریان قرار می‌گیرد.
از مزایای این خودرو می‌توان به شاسی محکم، توانایی کشش بالا و گیربکس شش‌سرعته اشاره کرد. نسخه دو دیفرانسیل آسنا به‌ویژه برای کار در پروژه‌های نیمه‌سنگین همچون حمل تجهیزات ساختمانی در مناطق کوهستانی یا انتقال بار به معادن کوچک مناسب است. ظرفیت حمل بار آن حدود یک تن و توان یدک‌کشی آن نزدیک به سه تن است که در رده‌ی خود قابل قبول به نظر می‌رسد.
۲. پیکاپ فوتون تونلند
فوتون تونلند یکی دیگر از پیکاپ‌های محبوب بازار ایران است که توسط شرکت ایران خودرو دیزل عرضه می‌شود. این خودرو به دلیل شباهت طراحی به برندهای ژاپنی و کیفیت مناسب، در سال‌های اخیر مشتریان خاص خود را پیدا کرده است.
تونلند با دو نوع موتور عرضه شده است: یکی موتور دیزلی کم‌مصرف و دیگری موتور بنزینی ۲.۴ لیتری. نسخه دیزلی آن به دلیل گشتاور بالاتر، برای پروژه‌های نیمه‌سنگین گزینه بهتری محسوب می‌شود. شاسی محکم، سیستم تعلیق مناسب و امکانات رفاهی قابل قبول، این خودرو را به انتخابی مطلوب برای شرکت‌های پیمانکاری، کشاورزان و فعالان حوزه نفت و گاز تبدیل کرده است. توان حمل بار تونلند حدود یک تن و نیم بوده و همین امر موجب می‌شود بتواند بارهای سنگین‌تر از خودروهای وانت شهری مانند نیسان زامیاد را جابه‌جا کند.
۳. پیکاپ کاپرا ۲
شرکت زامیاد، که سال‌ها با تولید وانت نیسان شناخته می‌شد، با معرفی کاپرا ۲ سعی کرد به بازار پیکاپ‌های مدرن وارد شود. این خودرو که بر پایه محصولات گریت‌وال چین توسعه یافته، در نسخه دو کابین و با پیشرانه ۲.۴ لیتری عرضه می‌شود.
کاپرا ۲ با ظاهر مدرن‌تر، امکانات رفاهی بیشتر و سیستم دو دیفرانسیل توانسته تا حدودی جایگاه خود را در بین کاربران حرفه‌ای پیدا کند. ظرفیت بارگیری آن نزدیک به یک تن است و برای حمل مصالح ساختمانی سبک، ابزارآلات پروژه‌های نیمه‌سنگین و استفاده در مسیرهای خاکی گزینه‌ای مناسب به شمار می‌رود.
از مزایای مهم این خودرو هزینه نگهداری نسبتاً پایین و دسترسی آسان به قطعات یدکی در ایران است؛ موضوعی که برای پیمانکاران اهمیت بالایی دارد.
جهت مطالعه بیشتر: معرفی چند پیکاپ با کاربری بین‌شهری در ایران
۴. پیکاپ کارون
یکی از تازه‌واردهای بازار پیکاپ ایران، کارون است که توسط ایران خودرو دیزل معرفی شد. این خودرو بر اساس فوتون تونلند بازطراحی و بومی‌سازی شده و به عنوان گزینه‌ای اقتصادی برای کاربری‌های نیمه‌سنگین در بازار عرضه می‌شود.
کارون با موتور ۲.۴ لیتری و گیربکس دستی عرضه شده و توان حمل بار بیش از یک تن را دارد. این خودرو بیشتر برای شرکت‌هایی طراحی شده که به یک پیکاپ اقتصادی با توان متوسط نیاز دارند. طراحی داخلی ساده، امکانات رفاهی معمولی و در عین حال قابلیت‌های فنی مناسب باعث شده کارون گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه برای پروژه‌های کوچک و متوسط در نظر گرفته شود.
۵. پیکاپ آمیکو آسنا توربو
نسخه توربوشارژر آسنا یکی از جذاب‌ترین پیکاپ‌های حال حاضر بازار ایران است. این نسخه با موتور قدرتمندتر و گشتاور بالاتر، توانایی حمل بار و یدک‌کشی بیشتری دارد. پیمانکارانی که در پروژه‌های نیمه‌سنگین به خودرو پرتوان‌تری نیاز دارند، اغلب به سراغ این نسخه می‌روند.
وجود سیستم دو دیفرانسیل هوشمند، تجهیزات ایمنی به‌روز و اتاق جادار، آسنا توربو را به انتخابی مناسب برای کار در مسیرهای کوهستانی، جاده‌های خاکی و حتی حمل بار در مناطق صعب‌العبور بدل کرده است.
مقایسه کلی و جمع‌بندی
اگر بخواهیم نگاهی کلی به بازار پیکاپ‌های مناسب پروژه‌های نیمه‌سنگین در ایران داشته باشیم، می‌توان گفت:
- آمیکو آسنا و نسخه توربو آن، به دلیل قدرت بالا و استحکام شاسی، انتخابی ایده‌آل برای فعالیت‌های صنعتی و معدنی هستند.
- فوتون تونلند به واسطه نسخه دیزلی و گشتاور بیشتر، برای کشاورزی و پروژه‌های جاده‌ای کاربرد زیادی دارد.
- کاپرا ۲ با هزینه نگهداری پایین و خدمات پس از فروش گسترده، برای پیمانکارانی که به دنبال اقتصادی‌ترین گزینه هستند، انتخاب مناسبی محسوب می‌شود.
کارون نیز به عنوان نسخه ساده و ارزان‌تر تونلند، برای پروژه‌های سبک‌تر و نیمه‌سنگین گزینه‌ای مقرون‌به‌صرفه است.
در نهایت، انتخاب بهترین پیکاپ برای پروژه‌های نیمه‌سنگین در ایران بستگی به شرایط کاری، بودجه، میزان بار مورد نیاز و مسیرهای تردد دارد. اما آنچه مسلم است، رشد و تنوع این بازار، دست کاربران را برای انتخاب باز گذاشته و زمینه‌ساز افزایش بهره‌وری در پروژه‌های مختلف خواهد شد.
